MAIN RESEARCH
DIRECTIONS
  PARTICIPATION AT
EUROPEAN PROJECTS
  PARTICIPATION AT
NATIONAL PROJECTS
  LABORATORIES FOR
EXPERIMENTING, TESTING
AND EXAMINATION
  TECHNOLOGICAL RESEARCH
AND DEVELOPMENT
  RESEARCH & DEVELOPMENT
ACTIVITY ACKNOWLEDGEMENT
  MANAGEMENT SYSTEM
OF QUALITY
  RESEARCH DEPARTMENTS
  TURBO SCIENTIFIC JOURNAL











  Ads
 
The Ministry of Education and Scientific Research - National Authority for Scientific Research and Innovation Organizes a competition for occupying the position of general Director of the NATIONAL RESEARCH AND DEVELOPMENT INSTITUTE FOR GAS TURBINES COMOTI. Details
 
COMOTI Institute has GHH-RAND license for production and service of screw compressors. Contact

 
Participarea la Proiecte Nationale
3.8. PROGRAMUL 4 - Parteneriate in domenii prioritare
 
3.8.14. OPATAN
Prezentare Generala | Prezentare Detaliata | Prezentare Rezultate

Prezentare Detaliata

Rezumatul proiectului

Scopul proiectului este obtinerea unor produse de inalta performanta in ceea ce priveste optimizarea aerodinamica prin reducerea coeficientului global de rezistenta aerodinamica al nacelei. Cresterea performantelor motorului turbopropulsor instalat in nacela presupune reducerea consumului specific de combustibil si implicit reducerea emisiei de noxe si cresterea tractiunii grupului turbopropulsor prin reducerea pierderilor in sistemul de admisie a aerului in motor si de evacuare a gazelor, reducerea greutatii. Rezultatele cercetarilor experimentale se vor concretiza in studii de interes national, publicare de articole in reviste, brevete de inventie nationale si internationale

Siguranta in functionarea sistemului inertial de degivrare, reducerea vibratiilor si a zgomotului produse produse de grupul turbopropulsor instalat in nacela sunt deasemenea obiective importante ale proiectului, rezultatele constituind primul pas spre realizarea unor produse de inalta tehnicitate transferabile industriei de profil.

Obiective generale

1. Reducerea poluarii chimice, respectuv reducerea consumului de combustibil al motorului turbopropulsor instalat in nacela prin :

- reducerea greutatii si a rezistentei aerodinamice a nacelei ;

- scaderea pierderilor pe traseul gazodinamic ( intrare aer/evacuare gaze ) al motorului turbopropulsor si al sistemului de racire al uleiului.

2. Siguranta in functionarea grupului turbopropulsor instalat in nacela prin :

- realizarea unui sistem de degivrare fiabil ;

- realizarea unui sistem performant pentru racirea motorului si ventilatia nacelei si pentru reducerea la minim al riscului de incendiu.

3. Reducerea poluarii fonice prin insonorizarea capotajelor nacelei si utilizarea materialelor compozite.

Obiective specifice

1. Reducerea rezistentei aerodinamice a nacelei prin optimizarea aerodinamica a capotajelor, optimizarea jocurilor radiale si axiale intre butucul elicei si nacela si a jocului dintre ajutajele de evacuare si capotajele nacelei; evaluarea efectului schimbarii elicei asupra nacelei. Se vor utiliza programe CFD si experimentari pe mock-up in suflerie

2. Dimensionarea si optimizarea formei prizelor de aer NACA pentru racirea si ventilarea capotajului anterior / superior, pentru racirea starter-generatorului si pentru aerul de racire al schimbatorului de caldura ulei-aer. Evaluarea debitelor de aer prin aceste prize.

3. Optimizarea sistemului de admisie al aerului in motor prin evaluarea pierderilor pentru diferite variante geometrice ale difuzorului de intrare, si ale buzei de intrare care asigura degivrarea nacelei (cu evaluarea influentei abaterilor geometrice de fabricatie).

4. Optimizarea constructiva si aerodinamica a separatorului inertial de particule si gheata prin evaluarea ariei critice, a pierderilor de presiune si a debitului de by-pass, minimizarea riscului de incendiu.

5. Optimizarea formei canalizatiei de aer a radiatorului de ulei ; evaluarea necesitatii utilizarii unei prize NACA in fata acestei canalizatii pentru asigurarea debitului de aer de racire necesar

6. Optimizarea ajutajelor de evacuare gaze ale motorului turbopropusor prin scaderea rezistentei aerodinamice exterioare si reducerea piederilor la evacuarea gazelor si utilizarea unui ecran suplimentar din material compozit, montat pe nacela si care imbraca in exterior zona de iesire a ajutajelor din nacela.

7. Izolarea fonica a panourilor laterale cu demontare rapida si a altor capotaje in vederea reducerii poluarii fonice.

8. Utilizarea materialelor compozite pentru realizarea capotajelor nacelei.

Componenta consortiului

CO - www.comoti.ro - INSTITUTUL NATIONAL DE CERCETARE DEZVOLTARE TURBOMOTOARE COMOTI BUCURESTI

Coordonator proiect :
Prof. Dr. Ing. Sterian DANAILA
Tel.: 021.434.01.98
Fax.: 021.434.02.41
E-mail : sterian.danaila@gmail.com

Responsabil proiect COMOTI:
Ing. Gheorghe MOCA
Tel.: 021.434.01.98/412
Fax.: 021.434.02.41
E-mail : gheorghe.moca@comoti.ro

P1 - www.geci.ro - GECI

Responsabil proiect P1:
Ing. Cristian DOROBAT
Tel.: 031.805.29.03
Fax :031.805.02.02
E-mail : mihai.dorobat@geci.ro

P2 - www.incas.ro - INCAS

Responsabil proiect P2 :
Ing. Victor Mihai Pricop
Tel.: 021.434.00.83
Fax: 021.434.00.82
E-mail: vpricop@incas.ro

P3 - www.pub.ro - UPB

Responsabil Proiect P3:
Dr. Ing. Mat. Alina BOGOI
Tel.: 021.402.94.61
Fax: 021.411.53.65
E-mail: bogoi_alina@yahoo.com

P4 - www.ima.ro - IMA

Responsabil Proeict P4:
Dr. Ing. Alexandru DUMITRACHE
Tel.: 021.318.24.33
Fax: 021.318.24.39
E-mail: alex_dumitrache@yahoo.com

Etapele proiectului

Etapa 1
Analiza cerintelor regulamentare, a normativelor si documentatiilor referitoare la definirea constructiva si aerodinamica a nacelei

Etapa 2
Studiu asupra utilizarii materialelor compozite pentru realizarea capotajelor nacelei

Etapa 3
Analiza si modelarea proceselor aerodinamice ale nacelei si motorului

Etapa 4
Analiza sistemelor auxiliare si modelarea proceselor aerodinamice ale sistemelor auxiliare

Etapa 5
Elaborarea documentatiei de executie a modelelor experimentale

Etapa 6
Realizarea modelelor experimentale

Etapa 7
Experimentarea modelelor propuse

Prezentare Generala | Prezentare Detaliata | Prezentare Rezultate
 

Main Page | About Us | Contact | Login
© 2017 COMOTI - Romanian Research and Development Institute for Gas Turbines. All rights reserved.